隨sui著zhe全quan球qiu汽qi車che電dian動dong化hua滲shen透tou率lv的de不bu斷duan提ti高gao，驅qu動dong電dian機ji行xing業ye將jiang會hui迎ying來lai整zheng體ti規gui模mo的de迅xun速su擴kuo張zhang。在zai這zhe一yi過guo程cheng當dang中zhong，具ju備bei規gui模mo效xiao應ying和he技ji術shu優you勢shi的de第di三san方fang電dian機ji製zhi造zao商shang將jiang有you機ji會hui迅xun速su擴kuo大da市shi場chang份fen額e，收shou獲huo業ye績ji的de大da幅fu增zeng長chang。

　　全球驅動電機市場趨勢

　　根據估測，隨著全球汽車電動化快速推進
，新能源汽車電機係統市場將隨之快速擴張，市場規模有望從2015年的$23億增長到2030年的$318億。

　　xinnengyuanqichedianjixitongzhuyaobaokuodiandongjihenibianqiliangbufen，suirantongqitadabufenqichelingbujianyiyang，zheliangbufenbujianchangqidoumianlinjiangjiayali，danshiyouyuxinnengyuanqichezongliangdeshangsheng，xingyezongtihaishijubeijiaodashangshengkongjian。womenyuqidao2030年市場規模年均增速將在18%-20%左右。

　　係統單價方麵
，電機係統整體往高功率方向發展的同時也帶來了裝配價格的提升。

　　根據估測，在中性假設條件下，2030年電動車銷量將達到2000萬台，約占當年乘用車總銷量的16%-18%。raner
，ruguofangdaoleguanqingjingxia
，jidianchijiagedafuxiahua，qiehuanbaozhengcegengjiayanlidetiaojianxia，diandongchexiaoliangzengchangdesuduyoukenengdafushangsheng，womenyuqizaileguanqingkuangxiaxinnengyuanqichenianxiaozongliangyoukenengdadao3000萬台的水平，約占當年汽車銷量的25%-27%。

　　預計單電機混動車的功率需求大約在30kw左右，雙電機插電混功率約為50-100kw，純電動車的電機功率約為200kw。

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　　電動機市場情況

　　我們預計到2030年電動機的銷量年均增速將達到18%，到2030年行業整體銷量達到$195億
，相較2015年$12億的水平擴展近17倍。

　　預期電動機的銷量將從2015年的360萬上升到2030年的4900萬
，同時，單車電機數量預計將有所下滑
，從1.8下降到1.4，主要是由於單電機的純電動車銷量占比提升。

　　但電動機單價方麵我們預期將進一步提升，從目前的$350上升至$380，主要是受高價大功率電機的更廣泛應用所拉動。

　　從市場份額情況看
，豐田集團在2016年nian的de數shu據ju中zhong遙yao遙yao領ling先xian
，本ben田tian集ji團tuan位wei居ju第di二er，而er同tong時shi這zhe兩liang大da集ji團tuan也ye都dou在zai混hun動dong領ling域yu占zhan據ju全quan球qiu領ling先xian地di位wei。之zhi後hou是shi比bi亞ya迪di以yi及ji給gei特te斯si拉la供gong貨huo的de台tai灣wan電dian機ji製zhi造zao商shang富fu田tian電dian機ji。

　　dianjixingyezaichangqifazhanguochengzhong
，disanfanggongyingshangjueqijiangshidashisuoqu。ruguowomenguanchadangqianribenqichexingyechanyelianqingkuang
，bunanfaxianzhanjulongtoudiweideqiansanqiangdouqingxiangyuzigongdianjichanpin，zhechuleheribenzhizaoqiyedechuantongjiyinxiangguanwai
，yetongxingyefazhandejieduanyouguan。

　　如果對照一下PC和手機行業的發展史
，我們不難發現，這兩個行業在初期都是高度上下遊整合生產，無論是PC行業的惠普、蘋果、矽圖公司，還是手機行業的諾基亞、摩(mo)托(tuo)羅(luo)拉(la)都(dou)在(zai)產(chan)業(ye)鏈(lian)中(zhong)高(gao)度(du)整(zheng)合(he)生(sheng)產(chan)，因(yin)為(wei)在(zai)初(chu)期(qi)產(chan)品(pin)更(geng)新(xin)換(huan)代(dai)速(su)度(du)較(jiao)快(kuai)，需(xu)要(yao)上(shang)遊(you)零(ling)部(bu)件(jian)供(gong)應(ying)商(shang)迅(xun)速(su)做(zuo)出(chu)反(fan)應(ying)相(xiang)互(hu)配(pei)合(he)
，所(suo)以(yi)整(zheng)合(he)生(sheng)產(chan)的(de)模(mo)式(shi)具(ju)備(bei)較(jiao)高(gao)的(de)性(xing)價(jia)比(bi);

　　ranerdaolexingyefazhanzhonghouqi，youyuzhenggeshichangguimokuochong
，tongshichanpingengxinhuandaisudubuxuyaoxiangchuqinayangkuai
，cishidisanfanggongyingshangyizhenggeshichangweikehuduixiangdeguimoxiaoyingbiantixianchulai
，zheyecuishenglefushikang、美光
、海力士等一係列第三方供應商的崛起。

　　xinnengyuanqichedianjixingyeyebuliwai，congdangqianshidiankan
，bentianyijingxuanbujiangyurilihezuoshengchandianji。tongshirichanyezaitouzizhejiaoliuhuishangtidaojianglaikenengkaishiwaicaidianji。

　　2017年10月
，三菱電機宣布將為戴姆勒奔馳提供電機和逆變器。隨著第三方電機廠商高效能
、低成本產品的普及，電機行業市場份額從主機廠自供向第三方企業轉移是大勢所趨。

　　目mu前qian日ri本ben的de電dian機ji企qi業ye已yi經jing相xiang繼ji開kai始shi對dui電dian動dong化hua所suo帶dai來lai的de趨qu勢shi轉zhuan變bian做zuo出chu了le應ying對dui。我wo們men預yu期qi電dian裝zhuang和he愛ai信xin精jing機ji將jiang會hui首shou先xian利li用yong他ta們men現xian有you的de規gui模mo優you勢shi，用yong較jiao低di的de成cheng本ben占zhan有you市shi場chang份fen額e，而er緊jin隨sui其qi後hou的de電dian產chan和he明ming電dian舍she也ye將jiang迅xun速su跟gen進jin。

　　目前電機行業的平均毛利率在30%左右，而生產規模是決定毛利率高低的主要因素之一。

　　逆變器行業情況

　　我們預測逆變器行業也將迎來高速增長，根據估測，逆變器市場銷售收入規模將從2015年的$12億上升至2030年的133億。

　　從銷量上來看，因為逆變器與電機的比例基本是1:1，所以預計其銷售總量將從2015年的360萬上升到2030年的4900萬。

　　同時單車配套價格將從$300-$400下降到$200-$300，主要是來自於上量之後的成本規模效應。

　　yudianjilingyuxiangsi
，zainibianqixingyefengtianjituanmuqiantongyangyeshijuyulingxiandiwei。tongshifengtianjituanxiashudedianzhuangjituanmuqianzhengzaidaguimokuozhanqinibianqikehu。zaifengtianzhihou，sanlingdianjiyezhanjuxiangdangdadeshichangfene。

　　技術演變

　　從電機的分類來看

，主要有直流、交流感應、永磁同步和開關磁阻四種
，新能源汽車電機主要用到後三種。

　　muqian

，yongcitongbuyouyuqijiaoyoudexingneng，shizhuliudedianjileixing。jiaoliuyibudianjidejiageshizhong，danxingnengshaocha，zaimeiguojizhongguoyoubufenchangshangshiyong。erkaiguancizudianjidezhuyaoyoushizaiyuqijiaodidejiage
，dantongshiyecunzaizhezayinhezhendongdejishuwenti，ruguozhexiewentinenggoujiejuedehua，kaiguancizudianjijiangjubeihendadeshichang。

　　交流異步電機:雖(sui)然(ran)從(cong)目(mu)前(qian)看(kan)，交(jiao)流(liu)異(yi)步(bu)電(dian)機(ji)相(xiang)比(bi)永(yong)磁(ci)同(tong)步(bu)功(gong)率(lv)方(fang)麵(mian)不(bu)具(ju)備(bei)優(you)勢(shi)
，但(dan)是(shi)其(qi)成(cheng)本(ben)較(jiao)永(yong)磁(ci)同(tong)步(bu)電(dian)機(ji)低(di)出(chu)不(bu)少(shao)。在(zai)體(ti)積(ji)方(fang)麵(mian)，交(jiao)流(liu)異(yi)步(bu)電(dian)機(ji)比(bi)永(yong)磁(ci)同(tong)步(bu)電(dian)機(ji)更(geng)大(da)，主(zhu)要(yao)是(shi)受(shou)設(she)計(ji)構(gou)造(zao)的(de)限(xian)製(zhi)。

　　永磁同步電機:dianjineibuyoubaoguoyongcitidezhuanzi
，zhengtixitonggonglvjiaoda，tongshitijijiaoxiao。zaojiafangmianjiaoweianggui，zhuyaoyouyuyongcicailiaojiagejiaogao。muqianguanyujiangdiyongcitishiyongdeyanjiuzhengzaikaizhan，yanjiutongshiyeguanzhutishengcitideshuchuxiaoneng。yongcidianjishidangqiandiandongchedianjixingyezhongyingyongzuiguangfandedianjileixing。

　　開關磁阻電機:kaiguancizudianjijiagefeichangjuyoujingzhengli，zhuyaoyouyuqizhuanzizhongmeiyougaochengbendeyongciti，tongshiqigonglvshizhong。youyushiliyongdingzihezhuanzidelalilaitigongdongli，guochengzhongdaozhidezhendonghezaoyinshiqizhuyaowenti。youyudiandongchedianjimuqianzhengchuzaixunsushangliangdeshijianduan，womenxiangxinxuqiudetishenghuijiakuaijishudegexintidai。

　　電機技術提升方向

　　通過研究過去20niandianjidejishuyanjinqushi
，womenfaxiandianjijishuhaiyoujiaodadejixutishengdekongjian。shouxiankanjixinyonggangdehouduqingkuang。duiyudingzihezhuanzilaishuo，qizhuyaoshiyoubodiancigangcengdiejiazucheng

，1997年第一代的豐田普銳斯使用的是0.35mm的鋼層
，隨後減到0.3mm，最近2016年降到0.25mm。一般來說
，薄鋼層數的提升能夠增加電機效率，同時也對控製電機溫度有幫助。

　　muqian，zhizaobogangshixingyedeyidajishunanti。zhuyaodenandianzaiyukongzhiyazhuzhongdehuidan，yijigangpiancailiaodeyizhixingbaochi。congdangqianqingkuanglaikan，xuanduanjiagongjishuyouyuqichengbenheshengchanxiaolvfangmiandeyoushijianghuiyuelaiyuechengweixingyedezhuliuzhizaofangshi。

　　qici，zairaoxianmidufangmian，zongtishangdingzizhongraoxiandeliangshijuedingdianjigonglvdaxiaodezhongyaoyinsu。erjuedingraoxianliangdezezhuyaoshizaiyouxiankongjianneitongxiankeyiraojixindequanshu。jishufangmianmuqiancharuqideshiyongyouyushihegaogonglvdedingzijiagong，bingyouzhujianchengweixingyeshengchanbiaopeidequshi。

　　erxianquanleixingfangmian，zhuyaoyoufangxingheyuanxingliangzhong，muqianzhuliuchangshangshiyongdeshiyuanxing，danshifangxingjishuyouyujubeijiaogaodekongjianliyonglv，zhengzhujiantidaiyuanxingchengweixingyedafangxiang
，erfengtianhebentianmuqianyijingkaishipiliangcaiyongfangxingraoxianjishu。qitachangshangzhebian，anchuandianjiyijingkaishiyanfadianziraoxianjishu，mudeshitishengkongzhihexiaolv。

　　最後，在冷卻係統方麵
，分電機和逆變器兩部分:電機這塊，由於隨著電機溫度升高永磁電機的磁力會減弱，所以冷卻係統的效率對於電機高功率運行至關重要。

　　從技術演變趨勢看，主流的冷卻技術已經從風冷
、水(shui)冷(leng)
，發(fa)展(zhan)到(dao)目(mu)前(qian)油(you)冷(leng)的(de)階(jie)段(duan)。其(qi)主(zhu)要(yao)技(ji)術(shu)手(shou)段(duan)是(shi)將(jiang)電(dian)機(ji)浸(jin)入(ru)到(dao)油(you)冷(leng)室(shi)中(zhong)來(lai)達(da)到(dao)降(jiang)溫(wen)的(de)目(mu)的(de)。雖(sui)然(ran)有(you)專(zhuan)家(jia)認(ren)為(wei)與(yu)油(you)的(de)摩(mo)擦(ca)會(hui)降(jiang)低(di)電(dian)機(ji)的(de)效(xiao)率(lv)，但(dan)是(shi)綜(zong)合(he)各(ge)方(fang)麵(mian)情(qing)況(kuang)，油(you)冷(leng)依(yi)舊(jiu)是(shi)目(mu)前(qian)技(ji)術(shu)條(tiao)件(jian)下(xia)最(zui)有(you)效(xiao)的(de)冷(leng)卻(que)模(mo)式(shi)。

　　逆變器方麵，冷卻係統對於逆變器的表現也同樣重要，日產最近聲稱在聆風2017新車型中，依靠提升逆變器冷卻係統，將電機的輸出功率從80kw提升至110kw

，而電機其他部分均和上一代相同。

　　這(zhe)體(ti)現(xian)出(chu)了(le)逆(ni)變(bian)器(qi)冷(leng)卻(que)係(xi)統(tong)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)。雖(sui)然(ran)碳(tan)化(hua)矽(gui)的(de)使(shi)用(yong)將(jiang)會(hui)使(shi)得(de)電(dian)機(ji)的(de)抗(kang)熱(re)和(he)抗(kang)壓(ya)性(xing)有(you)所(suo)提(ti)升(sheng)，但(dan)是(shi)其(qi)較(jiao)高(gao)的(de)成(cheng)本(ben)，其(qi)大(da)規(gui)模(mo)應(ying)用(yong)的(de)時(shi)間(jian)點(dian)可(ke)能(neng)很(hen)難(nan)在(zai)短(duan)期(qi)內(nei)到(dao)來(lai)。